本报讯(记者/刘三琴通讯员/李荣坤)昨日,广佛两地交通部门在佛山举行广佛同城化建设交通基础设施专责小组工作会议,并就未来三年工作规划达成共识。笔者获悉,未来两地将构建高快速路网,实现两市中心30分钟互达。另据规划,2010年前广州的从化、增城、番禺、花都将纳入广佛年票互通范围。此外,的士联运、两地客运公交化改革等关键问题均有规划。

　　新增41个道路衔接点

　　《广佛同城化建设交通基础设施三年工作规划》(以下简称《规划》)在昨日的会议首次向媒体公布。根据《规划》,广佛道路衔接网络将划分为高快速路、区域干线和联络支线三个功能层次。

　　其中,今后借力于高快速路网,广佛两市中心之间将实现30分钟互达,广州中心城区至广佛两市重要地区行程时间不超过1小时。

　　下一步,两地将重点推进广佛北部城镇区、中部都会区以及南部城镇区的路网衔接。其中,广佛近期将重点推进23条道路的衔接,包括龙溪大道与海八路、华南快速干线与广和公路、黄榄干线与番顺公路等广佛主要道路的对接。预计未来两地道路衔接点从现有的15个增至56个,也就是新增41个对接点。

　　拟合并同一通道上次票站

　　《规划》还透露,明年广佛年票互认互免范围将扩大,广州须把从化、增城、番禺、花都等外围区域纳入年票制统一管理。这将意味着两地将实现真正意义的年票互认互免。

　　同时,佛山将于今年年内启用广佛年票自动识别系统,而广州也将尽快开展相关系统的研究工作,实现与佛山有关系统的有效衔接。未来两地的年票收费标准、车型分类和统缴期限也将选择适当时机逐步实现统一。

　　会上还透露,广佛还拟合并同一通道上设置的两市次票站,通过共同收费或委托代收的方式进行管理。

　　广佛城巴、公交将各增10条

　　广佛客运公交化改革将进一步深化。

　　据透露,根据广佛城巴、广佛快巴以及广佛公交的广佛城际道路客运体系,两地初步规划要再将66条客运线路改造为广佛快巴,广佛城巴和广佛公交线路也将各增加10条。

　　其中,新增10条广佛城巴线路为芳村—南海、小塘、西樵客运站,广州新客站—佛山汽车站、顺德、南海客运站,广州市汽车客运站—平洲客运站、佛山汽车站,窖口—西樵客运站,广佛客运站—祖庙客运站。而近期新增的10条广佛公交线路则由原来的10条佛山市内线路延伸至广州。

　　为强化与新客站等对接,两地将新增3条快巴线路即三水、高明汽车客运站发至广州新火车站、汽车客运站以及佛山市汽车客运站至南沙汽车客运站。

　　两地的士联运问题也有突破,据悉,今年年内将先行考虑规划在广州坑口地铁站、花地湾地铁站、窖口地铁站、佛山嘉洲广场、雍景豪园设置5个回程载客点。